Spule usw. komplett?

[lisel]

Hallo Edgar,
kannst Du Dir einen Reim aus den vielen Bohrungen an der Flügelbremse machen?
LG Rolf

Eigentlich benötig ein 2-fädiges Spinnrad keine zusätzliche Bremse, da über die Schnurspannung der Einzug geregelt wird. Ich tippe es war obendrüber ein zweites Stück Holz was den Flügel auf Position gehalten hat. Die Holzstifte dienten dann als Fixierung. Habe ich so noch nirgends gesehen und wäre nur eine Vermutung.


LG Technik der Lisel

[Rolf_McGyver]

?? dieses Rad ist einfädig...
Hekate hat zwei Patienten.

LG Rolf

[Hekate]

...
Erschwerend hinzu kam, dass mein Mann gestern das Rad leicht schief geklebt hat- er meinte 6 Minuten lang per Hand einfach zusammendrücken,
---
Nur aus Neugier, was passiert, habe ich wieder versucht Abtriebsschnur zu befestigen. Ging leider wieder ab, wie erwartet, die ganze Halterung wackelt ja und Grund ist offenbar auch diese minimale Schiefsverleimung vom Rad an geklebter Stelle
...

Wie stark schwankt das Rad?
Ohne nötige Spannung der Antriebsschnur wird diese leicht abspringen. Wie stark schwankt der Spulenwirtel?

LG Rolf

Ich weiss nicht, wie ich das Schwanken messen sollte. Faden wanderte unter zu geringer Spannung vom Rad, auch mir klar, ja. Schätzungsweise 2-3mm eiert das komplette Rad selbst. Aber wo geklebt wurde, ist Rinne vom Rad wo Faden bleiben sollte leicht geknickt, miss erst schauen heim nächsten Bespannen, obs dort runterrutscht oder irgendwo anders. Wenigstens hat Mann nun dieses Teil - würde es gerne bennenen, mir fehlt aber bildliche Beschreibung mit Erklärung der Teile- montieren können zum Höher stellen- wenigstens ein bisschen mal, denn morgen, müssen wir schauen, dass der Rahmen sich nicht spreizt.Es fehlen aussen Originalteile auf einer Seite und der andere springt immer wieder mal ab, wodurch das horizontale Holzteil schief wird und immrr noch wackelig ist.

[Hekate]

Spule eiert etwa 3mm, wird Hauptproblem sein. Hier auch Versuch erneuertes Leder mit Schnur zu befestigen, ansonsten ist klar, dass Wirtel mitwandert wenn Metallteil nicht fix bleibt.

[lisel]

?? dieses Rad ist einfädig...
Hekate hat zwei Patienten.

LG Rolf

Ach nö und beide zeitgleich im Bastelkeller..

[Hekate]

?? dieses Rad ist einfädig...
Hekate hat zwei Patienten.

LG Rolf

Ach nö und beide zeitgleich im Bastelkeller..

Ja...Priorität hätte aber dieses größere Spinnrad. Beim anderen ist die Treterei schon ziemlich viel, ich würds gern ruhiger angehen am Anfang zumindest

Ich bespann gleich nochmal und beobachte Wirtellaufruhe und Rad nochmals genau. Kann dauern, falls es öfters abgeht...

Edit:
Läuft nun schon besser, Faden blieb länger dran. Musste noch höher justieren. Das gewisse Eiern vom Rad und die leicht schiefe Spule/ Wirtel wohl doch nicht Ursache, wird eher noch an der Spannung liegen und an der Schnur selbst- Baumwoll Strickgarn doppelt genommen und etwas verdrillt, war schon besser.
Ich konnte durchgehend für gute 7 Minuten treten bevor Faden abging.
Am Flügel eine Schraube montiert für jetzt mal, um Einzug zu testen- ist vorhanden, nur drehte sich der Wirtel nicht mehr mit nach 3 Minuten. Wird am Leder liegen, muss ich nochmals anders basteln und lockerer binden? Befürchte nur, dass dann Metallstange wieder Richtung Einzugsseite wandert, Wirtel Position verliert und Antriebsschnur wieder abgeht... Vielleicht ist das Leder zu dünn, hab es doppelt geklebt, reicht aber so vielleicht nicht.
Rahmen des Spinnrades geht leider auf, da einseitig ein Holzteil fehlt. Mal sehen, ob ich das hinkriege heute.

[Rolf_McGyver]

Ich habe mal mein CAD bemüht...

Die Bremse könnte möglicherweise so gewesen sein...

Bremse2.jpg

hier sieht man das von der Seite.
.

Bremse1.jpg

die Bremsschnur (rot) bildet eine Schleife um die Holzzapfen (aktuell defekt) und läuft durch das nächste Loch runter zum Spannknebel. Durch mehr der weniger Spannen lässt sich der Andruck verändern und die Bremse dosieren.
Das Bremsleder (grünlich) hält mit einem Ausschnitt die Spindel in Position. Möglicherweise war das der Sinn der angearbeiteten Scheibe.

Zum Entnehmen der Spindel muss man die Bremse lösen und kann dann die Schnurschleife und das Bremsleder nach oben abziehen.

Nach wie vor ist unklar, wofür das weitere Loch mit dem zweiten Knebel dient.

*****
Zum Rundlauf des Schwungrades: 3mm sind ein sehr guter Lauf, deshalb springt keine Antriebsschnur runter.

Wie sieht das fehlende Holzteil auf der anderen Seite aus, fehlt es dort auch? Notfalls eine passende Schraube und eine Karosseriescheibe (U-Scheibe mit großem Außendurchmesser) verwenden.

LG Rolf

[lisel]

Es hätte als Bremse ein zweites Holzstück sein können. Es hätte eine Bohrung wie das Lager und wird auf die 2 Zapfen gesteckt. Über eine Rille im Holzstück wird mit Strick und dem vorhandenen Knebel die Bremse eingestellt. Dies würde die vielen Zapfenlöcher auch erklären.

So schön und verständlich wie Rolf kann ich es aber nicht zeichnen.

Übrigens haben wir als Antriebsschnur auch schon erfolgreich Baumwollhäkelgarn aus Altbestand eingesetzt. Auch sofern man einen Angler im Freundeskreis hat geht auch Aalschnur.

LG Technik der Lisel