Spinnradclub - Forum

ich habe eine mehr oder weniger blöde Anfängerfrage. Vielleicht habe ich ja auch nur einen Knoten im Hirn, aber vielleicht könnt ihr mir helfen?
sooo lange habe ich mein Traveller (einfädig) noch nicht, deswegen war ich bisher mit der langsamsten Übersetzung glücklich und zufrieden. nun habe ich mal ein bisschen rumprobiert mit den schnelleren Übersetzungen. Ist es normal, dass die dann schwerer zu treten sind? 1:5,5 läuft ganz bequem und ohne Probleme. bei 1:10 und 1:14 lässt es sich schwerer treten. Ist das Physik und das Prinzip Fahrradgangschaltung oder ist das kalala's Blödheit, weil sie an irgendwas nicht gedacht hat?
Es ist nun nicht so schwer, dass es in einen Kraftakt ausartet, aber definitiv auffällig. Ist das normal? Über die Suchfunktion konnte ich leider nichts finden, was mir weitergeholfen hätte...

Herzlichen Dank schonmal für Eure Hilfe!

Ist eher normal
Fällt aber nicht bei allen Rädern gleich ins Gewicht.
Bei Doppeltritt z.B. merkt man s weniger.
Karin

ah, gut, vielen Dank! Wie gesagt ist es im Rahmen von "ich bin ja bereit mich daran zu gewöhnen"- ich hätte mich nur geärgert, wenn ich mich "plage" und das nur durch eine kleine Dummheit von mir.

Hat unter anderem mit der Kraftübertragung zu tun.
Je höher die Übersetzung um so kleiner wird ja der Wirtel.
Sprich die Fläche auf welcher der Antriebsriemen den Wirtel antreiben kann ist bei kleinem Wirtel viel geringer als bei großem .
Der Vergleich mit dem Fahrrad ist schon recht treffend.
Karin

ich spinne bei meinem Ashford fast nur 1:14, aber schwer treten läßt es sich nicht, hab auch nur ein Einfachtritt. hast du vielleicht die Antriebsschnur zu fest gespannt? Mach die doch mal ein bisschen lockerer, dann sollte es sich leichter treten lassen oder besorg dir eine Pur Schnur, die hab ich auch drauf,da geht das treten schön leicht

Vorsichtshalber kannst Du ja mal die anderen Faktoren überprüfen, die bei einer schnelleren Übersetzung unangenehm auffallen können:
Läuft das Schwungrad gerade und ohne Eiern zwischen den Tragholmen? Im Zweifelsfall kann es helfen, die Muttern unter dem Grundgestell etwas nachzuziehen. Auch die Muttern unter den Trägern der "Mother of all" (Spinnflügelhalter und Spulenbremse) vertragen eine Kontrolle, falls da was wackelt oder zu viel Spiel hat.
Stehen die drehbaren Aufnahmen für den Spinnflügel genau rechtwinklig zur Spinnflügelachse? Ein leichtes Verkanten des Spinnflügels in den Haltern kann sich unangenehm bemerkbar machen und so ein Halter verdreht sich schnell mal ein bisschen! Die Schrauben der Halter sollten gerade so fest angezogen sein, dass sich die Halter noch drehen lassen, aber nicht zu leicht.

Bei einem neuen, frisch zusammengebauten Traveller kann es nicht schaden, die Muttern im Grundgestell nach den ersten gesponnenen Kilometern zu kontrollieren. Bei einem gebraucht gekauften Exemplar erst recht (besonders, wenn es ein älteres Baujahr ist).

Viel Spaß mit Deinem Ashford-Klassiker!
Cornelia

danke für eure schnellen Tipps!

@Eurasierwolle: offensichtliche mechanische Schwachstellen wie Verkantung, lose Muttern, Radeiern hab ich schon überprüft. Mein Traveller ist neu gekauft, daher habe ich in meiner Rumprobieraktion gestern auch gleich mal die Schrauben nachgezogen, ein paar hatten schon Spiel! Aber es beruhigt mich, dass die erfahrenen Spinner hier dieselben Punkte zur Kontrolle raten, die ich selbst schon vermutet hatte!

@Spinnmaus: macht der PUR-Riemen so einen großen Unterschied? Ich habe im Moment einen Baumwollriemen. An der Spannung davon habe ich noch nicht viel gespielt, das werde ich mal nachholen!

Insgesamt ist es ja nicht so, dass es sich ernsthaft "falsch" und total anstrengend anfühlt, es war einfach auffällig!

also ich finde schon, das man den Pur Riemen bemerkt, es tritt sich leichter. Allerdings ziehe ich die Bremse auch nur wenig an, das ist mir gerade aufgefallen. Vielleicht hast du auch zuviel Bremse drin, dann tritt es sich ebenfalls viel schwerer.

Und Muttern und Schrauben nachziehen ist auch wichtig, hab gerade die Tage die Schrauben bei der Mother of All ausgetauscht. Meine Pauline ist ja auch schon über vierzig Jahre alt, die Schrauben waren total verrostet und die Mother of All hat beim zwirnen sehr gewackelt, jetzt spinnt es sich wesentlich ruhiger und erschütterungsfrei ich hatte immer das Gefühl, das mir gleich die Spule abhebt

ok, vielleicht bestelle ich beim nächsten Mal beim Wollschaf noch so einen Antriebsriemen mit....bis dahin wirds aber noch ein bisschen dauern, die letzte Lieferung wird nämlich frühestens morgen bei mir eintreffen die Bremse ist bei mir meistens kaum angezogen, ich glaube nicht, dass es daran liegt.

Spinnmaus hat geschrieben:also ich finde schon, das man den Pur Riemen bemerkt, es tritt sich leichter. Allerdings ziehe ich die Bremse auch nur wenig an, das ist mir gerade aufgefallen. Vielleicht hast du auch zuviel Bremse drin, dann tritt es sich ebenfalls viel schwerer.

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Der PUR-Riemen macht viel aus, da du dann mit sehr geringer Vorspannung im Antriebsstrang arbeiten kannst. Je mehr Vorspannung, je mehr Reibung.
Der Pur -Riemen haftet sehr gut aus Schwungrad und Spule / Wirtel, meist viel besser als andere Materialien, daher die geringe Vorspannung und der leichte Lauf.

Bei der Gelegenheit eventuellt auch prüfen, ob alle Gleitstellen gut geschmiert sind. Je schneller sich etwas bewegt, um so mehr macht sich jede Reibung, Luftwiederstand und kleine Unwucht / Schwingung bemerkbar.

danke für eure guten Tipps! der Pur-Riemen muss noch ein bisschen warten, aber ein weiterer Tipp von Mondvogel (Antriebsschnur mit Kolophonium einreiben, um die Haftreibung zu erhöhen) hat auch nochmal sehr gut geholfen!
Ergebnis: Gestern abend hab ich mir mal todesmutig den Maulbeerseide-Kammzug vom Wollschaf vorgenommen, er verspinnt sich super auf dem kleinsten Wirtel!

Pur-Riemen muss noch ein bisschen warten

So ein bisschen PUR-Riemen lässt sich sicher mit "kleineren" Versandkosten schicken, falls Du deswegen wartest bist zur nächsten Bestellung - sowas kann man ja im Umschlag senden
Wenn einem sowas die Spinnerei erleichtert und schöner macht, finde ich es lohnenswert!

manche Dinge sind per Telefon eben einfach schneller