Spinnradclub - Forum

So, heute hab ich mal meinen Werken,
zumindest denen aus Kirsche, neue Bilder spendiert.
Wen es interessiert:
http://www.flechtweiden.de/epages/63670 ... ts/Kirsche

Schöne Räder, saubere Arbeit, Respekt !

Wunderschöne Spinnräder!
Liebe Grüße und frohe Ostern
Andrea

Wunderschön ! Die würd ich gern mal anspinnen.

Was für ein schönes Rad! *hachmach*

Das Spinnrad sieht schonmal sooo schön aus. Die Verarbeitung, das Holz: ein Traum.

Ich habe das Rhodeislandrad ja probespinnen dürfen und zum Entwicklungsprozeß beitragen dürfen.
Und nun winkst du mir mit dem schönen Kirschholzrad vor der Nase rum. Tztztzzz... bitte nicht mich verführen.
Mantra runterbeten: ...neinichhabegenugräderhierstehen....neinichhabegenugräderhierstehen...

Alle wieder wunderschön geworden und solide Handarbeit! Viel Erfolg damit wünsche ich dir!

Wenn meine Frau beim ersten Blick spontan, sagt was für ein hübsches und technisch nettes Rad mit Doppeltritt, dann gibt es wohl nichts mehr hinzuzufügen.
Lob kann man nicht steigern !
In Kirsche wäre unser Favorit.

Grüße die Lisels aus Dresden

Ebenfals ja schon Probe gesponnen, schöne neue Bilder.
Schade finde ich dass es kein Ahorn mehr gibt.

Schönes Rad, gut dass ich schon 3 Räder hier stehen habe

Arachnida hat geschrieben:Schönes Rad, gut dass ich schon 3 Räder hier stehen habe

Nur? ...duckundschnellwegrennen...

Hallo Achim,

Deine Spinnräder habe ich bereits vor einigen Wochen bei ebay entdeckt und bewundert. Eine sehr harmonische und handwerklich perfekt umgesetzte Konstruktion!

Erlaube mir dazu bitte eine technische Frage. Du schreibst auf Deiner Webseite, dass:

Eine Neuheit, welche Sie nur bei diesem Spinnrad finden, das es beide Bremsarten,
Spulen- und Flügelbremse beherrscht.
Sie können ohne großartigen Umbau, nur durch ein
umstecken des Antriebadapters, beide Bremssysteme in vollen
Umfang nutzen, wobei ein feines und ruckelfreies einstellen auf alle Faserarten und Vorlieben selbstverständlich ist.

Kannst Du bitte dieses Detail etwas näher, am besten mit Detailbildern, erläutern?

Gruß
Borek

Achim hat Kunststoffadapter gebaut, die mit einem Handgriff ausgetauscht werden können.
Somit wird einmal der Flügel angetrieben und mit dem anderen Adapter wird die Spule angetrieben.
Eine Sache, die mir sehr gefällt.
Vor allen Dingen, weil ich nicht die überzeugte und begeisterte Flügelbremsespinnerin bin, war ich sehr erstaunt, dass ich an diesem Rad sehr gerne flügelgebremst spinne und dabei einen sehr dünnen Faden erzeuge und auch mit einer für Flügelbremsen doch hohen Übersetzung.
In der Aufbauanleitung kann man schon vieles sehen. http://www.flechtweiden.de/WebRoot/Stor ... eitung.pdf
Das andere wird/würde Achim dir schreiben, wenn er sein "Geheimnis" preisgeben möchte.

Danke Basteline.
Es gibt dazu zwei Adapter die durch Magnetrastung einfach gewechselt werden.
Der F-Adapter (Flügelbremse) gibt den Flügel frei
und verbindet die Spule mit dem Antrieb.
Der S-Adapter (Spulenbremse)umgekehrt, er gibt die Spule frei
und verbindet den Flügel mit dem Antrieb.
Natürlich muß man dann dazu auch die entsprechende Bremse benutzen,
der Drehgriff vorne oben mit Lederriemen regelt die Flügelbremse, der Drehgriff vorne unten
mit der Nylonschnur regelt die Spulenbremse.
Der dritte Knopf ist der Einzugshaken.
Der Adapter, unter dem Flügelhalter,
hat dort nur seinen "Parkplatz", damit er nicht verloren geht.
Hier ein kleines Video:
https://youtu.be/LXwIzLYP794

Jetzt verstehe das wohl, vielen Dank.

D.h., angetrieben wird nur ein kurzer Wellestummel, der in dem Hauptholm bzw. in der Aufdopplung an seinem oberen Ende verbaut ist. Über die beiden Adapter wird das Drehmoment entweder auf die mit dem Flügel verbundene Spindel übertragen (wohl über seine Bohrung, würde sich zumindest so anbieten), oder über eine wie auch immer gestaltete Stirnverzahnung auf die ebenfalls strirnverzahnte Spule (ähnlich wie die Kupplungen der Supportantriebe an alten Werkzeugfräsmaschinen).
Auf der Rückseite des Wellenstummels werden über eine andere Schnellverbindung/Rastung die Wechselwirtel eingesteckt.

Richtig?

Auf jeden Fall ist das eine sehr clevere und technisch elegante Lösung, denn beiden Bremssystemen stehen automatisch sämtliche Übersetzungen zur Verfügung.

Gruß
Borek